年轻人的时尚之选！体验北京现代ix25

如果说哪个品牌最懂年轻人的心 ，来自韩国的现代一定会第一个站起来发言！毕竟
，时尚的潮流都是在韩国发起，并向外扩散 ，也形成了一股“韩流 ”
，让全球各地的年轻人都趋之若鹜！

北京现代在国内市场深耕多年，形成了完善的产品序列 ，国人最爱的SUV市场同样是布局各个级别的车型，而且有一个趋势
，体型越小的车型，时尚感越强 ，这也侧面反映了其用户定位！

这次就来看看北京现代SUV家族最小巧的乘员——ix25！

北京现代ix25（以下简称?ix25）是一款小型SUV
，车身长4300mm，宽1790mm ，高1635mm
，轴距2610mm。外观尺寸是非常紧凑的 。目前在售的2020款车型外观经过改款后，不规则的前格栅造型面积更大 ，内部也用上了黑色高光材质装饰
，视觉效果很精致
。分体式前大灯造型令人印象深刻，高配两款车型使用了LED光源 ，科技感更强。除了最低配车型外
，其他都带有自动大灯开启/关闭功能 。此外，标志性的LED从日行灯是全系标配 ，精气神一点都不缺
。

侧面C柱的造型很别致，除了车顶采用黑色凸起
，形成双色车身外，C柱上还有大面积哑光金属饰板 ，侧面造型很活泼。尾灯的造型与前大灯类似
，上方还有横贯式灯带，虽然元素很多 ，但是和整体造型融合的不错
，没有太突兀的感觉 。

ix25全系都只有一个动力配置，采用1.5L自然进气发动机 ，最大功率115马力
，最大扭矩143.8牛米，搭配6速手动或CVT变速箱 ，应对城市用车环境和日常出行需求是能够满足的。而且这套动力系统皮实耐用
，可靠性和经济性都可圈可点
。

受限于车型定位，悬架结构采用前麦弗逊后扭力梁式。其实应对这个尺寸的车身 ，后扭力梁是悬架结构是非常合适的，结构简单
，也能为有限的车身尺寸带了更大的车内空间，所以并不需要太多纠结 。

除了手动挡车型外 ，其余车型都采用图中这款17寸双色铝合金轮圈
。造型非常运动
，很适合年轻用户的胃口，完全没有再改装的必要。轮胎为耐克森品牌 ，规格为215/60?R17 。

相比于外观
，内饰的改变更加惊艳
。以纵置中控大屏为核心，整体风格非常简洁 ，而且采用了大面积软质材料
，看起来精致又有几分豪华。自动挡车型标配10.4寸中控大屏，支持carlife车机互联 。两款高配车型支持在线导航、在线娱乐等网联功能
。

全系标配前排正面气囊 ，自动挡车型增加了前排侧面气囊
，顶配车型还有前后贯穿式侧气帘。

这块10.4寸中控大屏是所有自动挡车型的标配，支持carlife车机互联 。两款高配车型支持在线导航 、在线娱乐等网联功能
。

类似飞机油门推杆的换挡杆造型很别致 ，手感也值得称道。虽然看起来很像是电子档杆 。电子手刹和自动驻车是全系标配，手动挡开起来也不会太累。

虽然车身尺寸有限
，但是前排这两张座椅的尺寸是绝对足够的，自动挡车型均采用皮质面料包裹 ，椅面上还有花纹装饰
。面料触感较柔软
，坐感比较舒适。不过配置比较低，全系都没有电动座椅调节以及座椅加热的功能 ，有些遗憾 。

后排座椅采用与前排相同的面料包裹
，坐感同样很不错
。乘坐空间是ix25又一个优势，正常身材的乘客都很容易获得两拳的腿部空间 ，头部也比较宽敞。再加上两款高配车型配备的全景天窗
，视野很好 。不过确实不是没有，后排座椅坐垫高度偏低 ，坐姿不够舒适
。

虽然没有给出具体的行李箱容积
，但是这样的宽度和进深在同级车型中是比较优秀的，而且后排座椅靠背还可以按比例放倒 ，进一步增加储物的灵活性。年轻人为了更好的生活难免东奔西走，这时的座驾也就是另一个意义的家 。

ix25目前在售有4款车型
，1款手动挡车型以及3款自动挡（CVT）车型，售价区间10.58万元至13.68万元 ，其中3款自动挡车型的配置都更加全面
，而且各个版本间配置和价格的差异都比较合适，所以推荐用户根据自己的预算在这3款车型中选择
。

目前终端方面现车比较充足 ，而且优惠力度较大
，有兴趣的年轻朋友可以到店试驾体验！

感谢观看，欢迎关注《长安快车道》 ，下期见！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

大学毕业后懒得在外地折腾，早早地回家工作 ，也没耽误什么功夫 。小城市公共交通不是太发达
，骑电动车往返单位遇到极端天气又着实没辙，不是晒掉层皮就是淋得湿漉漉的第二天感冒
。遇到雨季更是苦不堪言 ，令人头痛。随着薪资水平的慢慢好转，买车也逐渐提上日程 。本来是看重了起亚的新一代傲跑
，结果朋友非要拖我来现代4S店看看新一代的iX25，这不看不要紧 ，一看就把我圈粉了！

我对店外停着的红色车款不是很感兴趣
，真正吸引我的还是店内这辆极光白的25，厚重的白色透着一股清澈灵动 ，新一代的造型一改往日的严谨和呆板
，真正像一台步入了新时代的车，也更加吸引了我们年轻人的眼球。贝壳格栅 ，造型犀利前卫的分体式大灯
，宽大的几乎赶上紧凑型SUV的车身……外观上无处不展示现代设计师的心血
。有的人说丑，不好看。我想说一千个人眼中一千个哈姆雷特 ，美和丑本身就是相对的
，就像聪明和愚蠢往往也是一线之差一样，孰正孰反 ，孰是孰非，买车嘛
，最重要的是自己喜欢！

内饰跟上一代比起来简直是翻天覆地的变化，变得精致 ，高档
，虽然受成本限制不可能用太好的材料，但设计师已经尽一切可能营造豪华感和科技感 。不得不说的就是这块超大的中控屏！除去国产品牌 ，合资车上有这么大屏幕的
，貌似现代也是敢为天下先了吧

打开屏幕之后，更是被满满的科技感所惊诧！好用的语音交互 ，百度最新的车机系统
，360度倒车影像，ACC自适应巡航……无法想象这些配置竟然被合资大厂下放到一辆小型SUV上 ，这份进入市场的满满诚意我真的非常认可了！某些减配严重的车企我就不点名引战了
，麻烦看看别人合资品牌是怎么做的，消费者不是傻子 ，同样的价格为什么不买更好的？

没跟销售多罗嗦，看中了不尽快入手还等什么呢？当下签合同
，交钱，正好店里有现车 ，用大半天办好所有手续
，当天就把大白开回家了
。唯一可惜的就是碰到了阴雨天气，大白淋得脏兮兮的 ，老埋汰了[汗]

趁着碰到好天气
，把大白带到了单位洗白白~大家都觉得新一代iX25很好看，包括一个老款25的车主 ，觉得内饰实在是太精致漂亮了
，他已经有换车计划了哈哈，一路上询价问价的人超级多 ，我感觉我可以辞职去当销售了[糗大了]

霸气的前脸
，这个分体式大灯真的很好看，而且LED灯也很实用……之前开旧车走的一次夜路 ，可视情况不好，差点在高速上撞了隔离带……真是惨痛的记忆
，好在现在不存在这个问题啦，大白的LED大灯雪亮雪亮的 ，麻麻再也不担心我走夜路了~

尾部的设计与前脸呼应的非常好
，贯穿式尾灯现在也非常流行啦

打开尾部，你会惊讶这样尺寸的小型SUV怎么会有如此面积的后备箱……我感觉可以塞两个成年人在后面不成问题啊……比我老头的途观后备箱貌似还大一圈……

侧面的线条非常硬朗好看 ，尤其是十七寸的紫荆花轮毂……太美了吧[色]

新25的车身还是很修长的
，在旁边停了一辆车的情况下，打开广角镜头都无法把整个侧面拍进来……没有360度影响的话 ，拐弯抹角还是比较容易蹭到的……

这个大尺寸的液晶仪表促使我放弃了傲跑的指针式仪表
，新时代的车当然不能使用陈旧的设备啦……也许有人会说指针仪表稳定，是情怀 ，但个人还是更倾向于有科技感的设计
，数据更加清晰直观可见不好吗

这个游艇式档把是真的好看……就是有点容易成为指纹收集器，中控台的钢琴烤漆面板容易花 ，所以我自己动手加装了不锈钢面的耐刮材料，不经意间似乎还提高了档次感

副驾驶的空间也十分宽大
，座椅材料都是软质填充物，相当舒服

后排空间也十分理想 ，我180的身高坐在后排腿部余量很大
，翘个二郎腿都绰绰有余，座椅填充物十分柔软舒适。美中不足的就是后排头枕不能升降 ，个人认为这点成本节约的不是地方啊……还有就是后排出风口的问题
，不过好在车一般就我自己开，媳妇或者朋友一般都是副驾驶 ，后排没有出风口还是可以接受的

空间大小上真的没得说
，过于舒服……后排四六放倒后放个充气床不是问题，喜欢自驾游的朋友可以入手

夜间开车LED光源太重要了 ，买智能版的朋友真的可以考虑加装
，让你走夜路信心强多了

天下没有完美的车，BBA ，奢华品牌固然好，但我认为以个人的能力
，开现代的25也不至于有的人说的丢脸什么的 。不劳而获才是丢脸，我自己挣钱买的车哪里还会丢了脸吗？个人认为只有没有丢脸的车 ，只有丢脸的人和自卑的心理

动力方面搭载的1.5自吸的发动机
，匹配CVT变速箱
。这套系统平顺有余，但你指望太强的动力是不可能了 ，毕竟参数放那放着。起步相对来说劲不是太足
，切换到运动模式后会有明显改观，但相应油耗会大一点 。不过本身就已经很省油了 ，我跑了五百多公里才加了三百块的油
，到现在还剩半箱左右，油耗经济性方面可以放心了
。实测城区大概百公里油耗在7.2~7.5 ，郊区在5.6~6.3之间
，大概就是这样一个情况

提车一个月了，大部分都是满意的 ，不论是从外观还是到内饰。就像我们的人生，经过奋斗可以尽力改变一部分现状
，它没有那么完美，不太好也不太坏 ，是那样像极了你我的生活
，在条件许可下尽可能地去精致，去改变 ，去完善 。慢慢褪去俗世的铅尘
，留在内心深处的，恐怕还是那个在路边奋力辨认汽车品牌的小小身姿吧?新一代iX25 ，未来
，我们一起奋战！请多指教噢