本田锋范怎么样？

1、前排驾驶压头，及时座椅放到最低也很压抑。

2 、前风挡两侧A柱比较宽影响驾驶视线，过路口或者转弯时要多留意车和行人。

3、发动机前部很空，前轮内挡泥板是半铁半塑料的，总之就是钣金越来越薄了，厂家在暴利面前还会美其名曰的说前部钣金软是减少行人伤害，吸收撞击能量。钣金不如第一批本田好。

4、在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。

5 、在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。

外形前位，内饰整洁，动力较好，空间一般，操控灵活，安全较好，油耗较省，价格居中。油耗7.5L（夏），8.5（冬），5.5（高速）。价格9.8万-16万。

我以一年半的车主的名义主观谈谈：锋范是一辆很适合城市驾驶的汽车，但其悬挂支撑度一般，显然是更偏向了舒适性的调教；动力性能较好，是应为起车身轻的缘故，故起步很快，很适合在城市里的走走停停路况；但高速时的稳定性不好，还是因为车轻的缘故，速度高于160公里/小时车辆开始发飘，再想加速就很费劲了，同时其制动效果也一般，故不要离前车太近，你的车很有可能没有前车制动效果好，容易追尾；说说空间，把座椅调到最低，1.77的身高头部已经距车顶不足一拳了，左右的手臂空间也略显局促，两个彪形大汉在前排一定会互相碰到胳膊，前后排的腿部空间还是很好的，这也继承了本田的一贯特点，都有一拳以上，后排座椅可以放倒，后备箱空间日常也足够用，就有一点，后备箱上没有开关按键，必须用钥匙遥控或用驾驶席的按键开，不太人性化。如果你开过德系的车亦或是任何一款A级车，再去开锋范就会有一种很轻的感觉，加速啊，过弯啊，都觉得像是把外围的铁板拿掉了的感觉，但反过来一想，这同时也给人一种淡薄的感觉，安全感会打折扣；雪天驾驶，遇到滑的路面，制动时ABS介入的很快，车辆不太容易失控，总体的车身稳定性还可以。锋范开时间长了，也对此车产生了一定的感情，看到别的锋范从身边经过，总有一丝暖意。锋范是一辆A0级的轿车，如果你是一个重视外观大气，动力要达到强大，空间要宽大，铁皮要厚重，还有点反感日货的买家，你一定会对此车进而远之；但如果你是一个年轻买家，对空间不太在意，想买一辆听话省油的家庭代步车的话，锋范一定是你在10万到15万区间的一辆难以取舍的车。

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