解放JH6和J6P那个卧铺大
1 、解放JH6和J6P那个解放JH6的卧铺大 。解放J6平台发动机 、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平 ，树立了中国商用车发展的新标准 。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN 、6DL发动机 ，而且这个功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是国内排量 、扭矩最大的发动机之一。
2、j6p跟jh6有什么区别（j6jh6有什么区别）j6p与jh6的区别：后桥速比不同：j6p的后桥速比为111；jh6的后桥速比为7 。车架不同：j6p采用的是300、80 、（8加5）双层车架；jh6采用的是300 、80、8的单层车架 。j6是解放第六代卡车 ，简称j6。
3 、J6刚上市的时候 ，其较为硬朗的外观让不少卡友觉得难以接受，结果事实证明，解放J6是一款相当耐看的车型 ，现在这个造型可以说成为了经典 ，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族脸谱，而JH6的外形则更加刚猛 ，国际范儿十足 ，据说其本体源自MAN的TGX，而且驾驶室整体抬高 ，显得更加高大。
4 、其次是车架结构 ，j6p采用的是300、80 、（8加5）双层车架，这种设计能够提供更稳定的承载能力 ，适合于重型货物运输 。而jh6采用的是300 、80、8的单层车架 ，虽然在轻载情况下性能良好，但在承载大重量货物时 ，可能不如j6p稳定 。此外 ，j6p是解放卡车的第六代产品，简称j6。
一汽解放J6M和J6P有什么区别?
1 、发动机方面，J6P提供了更丰富的动力选择 ，包括锡柴CA6DMCA6DNCA6DLCA6DL1系列发动机 ，最大马力可达500马力 。而J6M则主要搭载锡柴CA6DL1与大柴BF6M1013系列发动机，最大马力为310马力 。
2 、从设计上看 ，J6M和J6P在外观上存在显著差异。J6M采用了更加简洁的线条设计 ，强调空气动力学性能，减少了风阻 ，提升了燃油经济性 。而J6P则采用了更为坚固的车身结构 ，强调高强度和耐用性，满足重载运输需求 。
3、面对不同的市场需求 ，解放J6系列推出了J6P和J6M两大系列车型 ，分别针对重型车市场和准重型车市场。J6P和J6M在配置上存在一定的差异 。从驾驶室宽度来看，J6P的驾驶室宽度为2490mm ，而J6M的驾驶室宽度为2250mm 。
解放J6M和J6P牵引车有什么区别
1 、在配置方面 ，J6P配备全浮驾驶室 、电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙等，而J6M的标配则为手动车窗 、手动后视镜 、手动举升机构。发动机方面，J6P提供了更丰富的动力选择 ，包括锡柴CA6DMCA6DNCA6DLCA6DL1系列发动机 ，最大马力可达500马力 。
2、J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度为8mm ，J6M为7mm 。具体大梁尺寸（断面高X翼面宽X板料厚） ，上图J6P载货车大梁尺寸为300X80X8+8+5mm，另外还有单层 ，双层大梁 ，自卸车还有四层大梁的车型，大大提高车辆的承载力 ，适应重载需求。
3 、从设计上看 ，J6M和J6P在外观上存在显著差异。J6M采用了更加简洁的线条设计，强调空气动力学性能 ，减少了风阻 ，提升了燃油经济性 。而J6P则采用了更为坚固的车身结构，强调高强度和耐用性，满足重载运输需求 。
4 、在发动机方面 ，J6P和J6M也有所不同。J6P的发动机包括锡柴（CA6DMCA6DNCA6DLCA6DL1）和大柴（BF6M1013） ，马力段为280-500马力；而J6M的发动机为锡柴（CA6DL1）和大柴（BF6M1013），马力段为220-310马力 。
5、解放J6是一汽解放自主开发研制的全新商用车平台 ，经过了五年的精心锤炼三代开发而成 ，具有可靠 、经济 、动力、安全 、舒适的特点 。自上市以来取得了广泛的市场认可与普遍的用户认同。● 解放J6M与J6P配置对比 面对不同的市场需求，解放J6分为J6P与J6M两大系列 ，分别针对重型车市场和准重型车市场 。
6 、解放J6分为J6P与J6M两大系列 ，分别针对重型车市场和准重型车市场，解放J6平台的成功在一定程度上源于解放对产品做了准确的市场定位 ，但是简单的J6P与J6M的划分只是针对重型车市场和准重型车市场的简单区别 ，用户在选择车型的时候一定要根据自己的实际使用工况做更具体的配置搭配 。
解放J6车头多重
1、解放j6p550牵引车头自重9吨上下。牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱 ，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引 。前面有驱动能力的车头叫牵引车 ，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的 。
2 、解放钩6p350全车重22吨，车头重量4吨左右。与第一代J6P车型相比 ，第三代车型的改变还来自于驾驶室舒适性方面 。这款2018年购入的解放J6P驾驶室采用了气囊减振系统 ，比起早期采用的传统弹簧减振，路况适应能力提升了很多 ，也给驾驶室的舒适性带来了较大的提升 。
3 、而解放J6P重卡则以其强大的动力输出和多功能性受到青睐。390马力的6X4牵引车（CA4250P66K24T1A1EX）官方报价为364万元 ，该车型适用于长途运输和货运市场，具备强大的牵引能力和卓越的性能。
4、在评估货车性能时 ，前后轮之间的距离是一个关键因素 。strong货车前后轮距离越长 ，车辆的稳定性与操控性越好 。以解放j6为例，其总重达25000kg ，车身尺寸为6x55x81m ，配有8个轮胎，前后轮距为3米 ，百公里油耗为20L。在购车决策中 ，需根据实际需求和使用环境来确定合适的轮距 。
5、速比6X4牵引车 。2020款解放新J6P快递版国五大柴240马力545速比4X2厢式载货车。2020款解放新J6P质惠版国五大柴240马力444速比6X2厢式载货车 。厂商指导价：230-380万 。车型级别：卡车。排量：11T/15T/1T 。油耗：暂无 。变速箱：手动。车厢结构：卡车／客车 。
怎样分别解放J6M和J6P
市场定位方面，J6P针对重型车市场，J6M则瞄准准重型车市场 。在驾驶室尺寸上 ，J6P的驾驶室宽度为2490mm ，而J6M的驾驶室宽度仅为2250mm。在配置方面，J6P配备全浮驾驶室 、电动车窗 、电动后视镜、遥控钥匙等 ，而J6M的标配则为手动车窗 、手动后视镜 、手动举升机构。
在变速箱方面 ，J6P提供了一汽解放（9档、10档 、12档） 、ZF（16档）、陕齿（12档）和伊顿（13档）等多种选择；而J6M则提供了较为简单的变速箱选项，包括一汽解放（10档 、7档）和陕齿（9档 、8档） 。至于后桥 ，J6P提供了16吨和13吨两种选择；而J6M则仅提供13吨后桥 。
从设计上看 ，J6M和J6P在外观上存在显著差异。J6M采用了更加简洁的线条设计，强调空气动力学性能 ，减少了风阻 ，提升了燃油经济性 。而J6P则采用了更为坚固的车身结构，强调高强度和耐用性 ，满足重载运输需求 。
● 驾驶室配置：J6P高出一个档次 ，自动化程度高 在驾驶室配置上J6P比J6M自动化程度高，J6P采用全浮驾驶室标配电动车窗、电动后视镜 、遥控钥匙 、手电一体式举升机构。J6M标配手动车窗、手动后视镜、手动举升机构 。当然J6M也可以选装电动车窗，手动后视镜 、手电一体举升机构 。
其次 ，从悬架结构来看 ，j6p前后悬架均采用了多片板簧结构，而jh6前悬架采用三片抛物线钢板弹簧 ，后悬架采用了四片钢盘弹簧。这种悬架结构的不同 ，对于车辆的行驶稳定性和乘坐舒适度也有一定的影响 。此外，解放J6P与J6M的市场定位也有所不同 。
一汽解放j6前四后八价格
J6前四后八新车价格是12w。解放J6平台发动机 、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准 。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性 、舒适性 、科技性与美学设计的结合达到世界级水平 。主要优势：2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。
常见的前四后八车型有：东风天龙载货车 ，官方指导价：158~65万元。东风柳汽乘龙H5载货车 ，官方指导价：17~347万元 。一汽解放J6P载货车，官方指导价：272~35万元 。青岛解放JH6载货车 ，官方指导价：29~36万元。江淮格尔发K5载货车 ，官方指导价：168~336万元 。
解放JH6是一汽解放旗下卡车，厂商指导价为200-363万 ，变速箱为手动/机械自动 。
前四后八特指前部转向轮由两轴四轮构成 ，而后部驱动轮则是两轴，每组双轮共计八轮的商用车类别。常见的此类车型包括自卸货车、重型卡车和拖挂卡车等 。
确实相当可以，一汽解放的载重汽车以其卓越的质量赢得了广泛的认可 。虽然其价格相比红岩 、欧曼等品牌稍高 ，但一分钱一分货的道理大家都明白。解放J6国四前四后八自卸车不仅动力强劲 ，而且在耐用性和可靠性方面表现出色 。无论是在城市还是乡村，这款车型都能轻松应对各种复杂的路况和工况 。
一汽解放J5M即悍威前四后八车型的发动机马力选择非常丰富 ，包括2240 、260、280等不同马力等级 ，满足不同运输需求。变速箱方面，有10档位可选 ，能够适应多种路况和运输任务 。
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希望本篇文章《解放j6p新款280(解放j6P新款改老款能不能改)》能对你有所帮助！
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