逆风涨价6000元!腾势D9是飘了,还是另有盘算?
1、除了销量飙升带来的涨价冲动之外 ，腾势D9涨价还有一个原因 ，那就是便于将来降价。
2 、易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，腾势D9 EV进行了价格调整 ，三款车型上涨6000元 ，调价后的最新售价是358-458万元 。同时官方表示，2023年3月1日零时之前下定且在规定时间完成签订合同的客户不受此次调价影响 。
3 、《郝车来袭》总结：趁热打铁 ，根据官方透露 ，随着腾势D9的火爆上市，腾势汽车还即将推出腾势N7和腾势N8两款全新SUV ，其中腾势N7预计在5月上市 ，腾势N8也在近期曝光了造型设计。相信通过郝哥的介绍，您对2022款腾势D9也有了更深入的了解 ，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助 ，感谢您关注《郝车来袭》。
华系高端绿牌MPV的较量!梦想家和D9,谁更对得起定价?
1、此外，对于高端车型来说 ，底盘用料与行驶质感如何 ，同样是关键所在 。对比两车来看，于底盘处，岚图梦想家的铝合金用料确实比腾势D9来得更扎实 ，这样的好处也就能较直观地体现在 ，车重减轻的同时，其驾乘感受更轻盈、稳定性也足够强 。
2 、总结而言 ，腾势D9和岚图梦想家均具备高端MPV的竞争力 ，舒适性 、空间和配置水平相当。腾势D9在续航和实用性上稍占优势，而梦想家则在动力性能和科技配置上更胜一筹 。消费者可根据自身需求和喜好 ，在这两款车型中做出合适的选择 。
3、而岚图梦想家则为399-699万元 ，抛开梦想家的私人定制版，那两者价格的重叠度非常高 ，并且价格也与GL8和赛那等热门合资MPV相近 ，是名副其实的正面刚。考虑到D9和梦想家能上绿牌，在限牌城市里 ，它们俩在上牌这件事上还是会比合资高端MPV更有优势一些 。
4 、不过相较之下 ，个人认为梦想家略胜一筹，原因在于梦想家的车头更注重横向布局，这使得车头非常宽大 ，加上低矮的设计 ，给人一种沉稳感 。腾势D9则采用了硕大的“前格栅 ”，内部采用竖状镀铬装饰条进行点缀 ，给人更多的是一种大气感。
5 、腾势D9 指导价：358-458万 由于背靠比亚迪的关系 ，腾势D9如今在高端市场中的知名度不低 。外观方面该车同样以传统风格为主，视觉效果比较商务大气 ，但没有太多新意 ，时间一长还是比较容易产生审美疲劳 。
腾势d9为什么停产
腾势D9停产的原因可能与价格过高、品牌知名度低等因素有关。腾势500退市后，腾势X作为新车型加入奔驰销售体系 ，标志着腾势品牌将开启新的发展道路 。腾势X的售价为28983 ，575万元，经销商优惠价约6万元 ，实际售价约22万元 ，高于燃油车，从而带来更大的效益 。
腾势D9停产的原因主要有以下几点： 品牌认知度低：尽管腾势是比亚迪和奔驰的合资品牌，早期在奔驰专卖店销售车型 ，但在大多数消费者眼中 ，腾势一直是一个低端品牌。实际上，真正了解或熟知该品牌的人并不多 ，这导致腾势车型的销量惨淡。
价格因素：作为一款高端商务车 ，腾势D9的价格相对较高，可能给预算有限的企业或个人带来经济压力 。充电设施依赖：作为电动车型 ，腾势D9对充电设施的依赖度较高 。在充电设施不完善的地区 ，这可能会给车主带来使用上的不便。
重点新车5月销量:起亚救命稻草月销二百,腾势D9首破万
1 、而腾势D9起售价就在33万元以上，成交价区间比GL8整体高不少 ，起码在30万元以上的MPV市场 ，腾势D9的销量在去年底就已经超过了GL8 。如今腾势D9首次破万，整体销量层面也真正超越GL8 ，对国内MPV市场算得上一个里程碑事件 。
2 、可以说腾势D9在满足极致舒适的同时完美兼顾整车操控和舒适性能 ，同时搭载腾势Pilot 高级智能驾驶辅助系统，实现L2+级自动驾驶功能，大大缓解长途驾驶的疲惫 ，让腾势D9上的每一位都能享受舒适、豪华 、安全的出行体验。
3 、腾势D9是当前最热销的MPV ，销量已连续4个月破万，今年前6个月销量分别为：1月6439辆、2月7325辆 、3月10398辆 、4月10526辆、5月11005辆、6月11058辆 ，成功超越别克GL8成为销量冠军 。
4 、腾势 ，依然靠着D9一款MPV车型，取得了月销过万的成绩 。在售的腾势 ，5月销量仍然突破万辆。D9已经连续多月销量过万 ，要知道，腾势D9官方指导价：358-458万 ，作为一款定价30万级以上的国产MPV ，能取得如此成绩，确实不容易 。这样的表现 ，相信能让一众国产新能源MPV车型心服口服 。
5 、腾势D9作为比亚迪在品牌之外的又一产物 ，也算是正式盘活了过去与戴姆勒合资的高端新能源品牌。就在2023年的第一季度，其正是凭借24161台的累计销售量超越了别克GL8登顶MPV市场，并在接下来的两个月里连续月销破万 ，在众多合资品牌冲击别克GL8皆无功而返的情况下 ，腾势D9成了“巨人杀手 ” 。
6、此外与理想保持着一般市场势头的还有腾势，该品牌在目前仅有D9一款MPV的情况下 ，已连续3个月实现交付量破万辆 ，其中5月交付了1万辆D9，销售均价超过42万 。 此举在使得腾势成为首个MPV单月冠军的中国豪华品牌之余 ，该品牌亦创造了新能源豪华品牌最快破5万量的交付纪录 ，过程仅耗时7个月。
腾势D9尊享型上市!对比岚图梦想家,到底谁更香?
1 、不过细节上有点差别：腾势D9的三排座椅还能通风，而全新岚图梦想家的靠背角度调得更大一些 ，结合上更加宽敞的第三排空间 ，从舒适性和实用性上来说，都要比腾势D9更具优势。
2 、腾势D9 DM 2025款四驱尊贵型则采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂组合 ，整个底盘我认为是属于那种偏软的类型 ，这种类型对于家庭用户而言接受起来可能还是比较容易的，但如果你想要在这台车上找到一点驾驶乐趣的话，或许就有那么一点点困难了 。
3、动力性能上 ，腾势D9尊享型搭载了5TDM-i混合动力系统 ，而岚图梦想家则提供了零百加速仅需6秒的智能多模低碳版车型，性能表现更为突出 。
4 、在底盘感受方面 ，全新岚图梦想家的智能魔毯悬架在过沟沟坎坎的时候优势会比较明显 ，同样坑洼路段，可以给到乘客更好的乘坐感受 ，说如履平地有些夸大 ，但会有种高级感。而腾势D9底盘整体性表现不错，具备这个级别车型该有的底盘质感 。
腾势09落地价多少万
1 、腾势D9 2024款的落地价因车型和地区优惠不同而有所差异 。以几款热门车型为例 ，腾势D9 2024款DM-i 970豪华型的实际落地价约为324万元 ，DM-i 1050尊享型的实际落地价约为386万元，而DM-i 980四驱尊贵型的实际落地价则约为365万元。
2、我们租到的这台格瑞维亚 ，指导价338万 。还有2万左右的优惠 ，在北京的落地价格基本也就在35万左右，相当有性价比了；配置够用，还有电四驱 ，让全家多了一份安心 。我们这台腾势D9是高配 ，指导价高达498万元，优惠也不太多。当然家用就不推荐这个旗舰版了 。
3 、相比丰田埃尔法 ，虽然腾势D9在高速上的行驶品质方面还稍微差了那么一点功夫 ，但你一看它的价格，不到40万就能够落地 ，而再看一眼丰田埃尔法 ，没有一百万，你买得到它吗？所以说 ，在埃尔法面前 ，腾势D9可以是很好地贯彻了“人有我廉”这一点，也就难怪大家都要争先地去入手这款车型了 。
4 、今天我们就用指导价358万的腾势D9 DM-i945豪华型对比指导价378万的丰田赛那5混动豪华版 ，看看在指导价相近的情况下 ，到底谁的实力更强。
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