奔驰同源发动机!合资SUV换代,28项驾驶辅助,3重好礼
1、动力方面，新逍客也有着不小的提升 ，采用了奔驰同源的3T四缸发动机 ，最大功率158马力，峰值扭矩270牛米 ，匹配CVT变速箱 ，整体的动力体验不错，尤其是前中段的油门响应非常快。转向方面 ，由于采用了全新的DP-EPS转向系统 ，整个转向体验也更精准 、更轻快 。
2 、动力方面是新逍客一个非常重磅的提升，采用和奔驰同源的3T四缸发动机 ，最大功率158马力 ，峰值扭矩270牛米，匹配CVT变速箱 。
3、除了动力 ，全新第三代逍客还配备了集28项同级最强的驾驶辅助配置——“增强版ProPILOT超智驾” ，该系统还具有全速车辆识别 、平顺制动 、下坡速度调整等功能，让驾驶更加轻松自如。
4、动力方面科雷缤全系搭载了由雷诺-日产-三菱联盟和奔驰共同研发的3T发动机，这台发动机已经在奔驰A级 、奔驰GLB上搭载 ，在科雷缤上的调教为手动挡最大马力133匹 ，最大扭矩240牛米，自动挡最大马力159匹 ，最大扭矩270牛米 ，除了最低配车型是手动挡外，其余均匹配的是7速湿式双离合变速箱 。
5 、L2级别驾驶辅助系统：奔驰EQE SUV全系标配了L2级别的驾驶辅助系统 ，这一级别的系统能够为驾驶者提供多项辅助功能 ，如自适应巡航控制、车道保持辅助等，使驾驶更加轻松便捷 。360度全景影像：车辆配备了360度全景影像功能 ，为驾驶者提供全方位的视觉辅助。
全新日产逍客到店,外观年轻,尺寸升级,配奔驰同款1.3T
全新日产逍客的内饰采用了更加年轻的设计风格 ，车内的整体布局大方，部分区域采用软质以及皮质材料包裹 ，配合清晰缝线的设计强调了档次感 ，13英寸的全液晶仪表盘可以显示丰富的数据，而且数据的显示清晰，13英寸6核极速高清中控屏内置的车机系统表现值得期待 ，配合8英寸风挡式HUD抬头显示提升了科技感 。
全新一代逍客终于来了 ，作为第三代车型，其基于全新CMF平台打造 ，并在设计 、动力系统等方面都进行了全面升级 。全新逍客共推出4款车型 ，官方指导价为199-149万元，并搭载奔驰同款3T四缸发动机。今天 ，我们就来看看全新逍客推出的4款车型究竟谁更值得购买 。
全新第三代逍客的一个重要升级点在于全系搭载了与奔驰同源的3T涡轮增压发动机 ，可提供158马力的最大输出功率和270牛·米的峰值扭矩，动力性能表现较之前的0升自然吸气发动机有了大幅度提升 。
动力方面 ，全新第三代逍客也进行了全面升级 ，也是第一次带“T ”出行。区别于上一款的0升自然吸气发动机，这次新逍客装上了奔驰同款的3T四缸发动机 ，由雷诺－日产－三菱联盟与奔驰联合开发 ，加入直喷 、双可变气门正时在内等多项技术，中置喷油器的三角形缸盖，可以带来更好的节油效果 。
逍客与锋兰达哪个耐用一些
1、综合来看 ，逍客和锋兰达在耐用性上都有各自的优势 。逍客在材料使用和细节设计上更为考究 ，而锋兰达则在动力系统和车身结构上表现出色。因此，具体哪个更耐用可能取决于个人的使用习惯和需求。在选择时 ，建议消费者根据自己的实际情况和偏好进行权衡 。
2 、综上所述 ，锋兰达和逍客在质量上相差不大，消费者在选择时应更多考虑自己的实际需求和偏好 。例如 ，如果注重外观设计和年轻感 ，可以选择锋兰达；如果更注重内饰细节和高速行驶时的动力表现，可以考虑逍客。
3 、配置方面 ，全新日产逍客在科技配置上要优于丰田锋兰达 。全新日产逍客不仅两块屏幕尺寸更大 ，而且还搭载了HUD抬头显示、手机无线充电、Wi-Fi热点等功能 。同时，手机APP远程控制的功能也更多。在常规配置方面 ，全新日产逍客在安全配置方面更加丰富 ，配备了后方碰撞预警 、前驻车雷达 、倒车车侧预警以及并线辅助功能 。
全新逍客曝光!设计更酷,空间更大,内饰更高级!
1、上一代逍客的内饰过于老旧，年轻消费者对于内饰的设计会有自己的理解，也不希望自己车辆的内饰过于老气 ，这也是现款逍客的小缺点 。而全新逍客则将内饰改造得相当前卫。
2 、日前 ，日产第三代Qashqai（国产逍客）车型的内饰设计正式曝光，从曝光的图片看 ，全新 日产逍客车内采用了全液晶仪表 、悬浮式中控屏和电子挡把 ，科技感更为出色 。
3、外观升级之外，精致科技座舱的质感也同样拉满 。进入车内 ，可以感受到全新第三代逍客的真正诚意 ，区别于以往日产车型，此次内饰采用大面积高品质软材 ，手能触及的地方都是柔和细腻的高级感 ，同时在一些细节方面也别有用心，例如米色内饰的熏黑A柱处理 ，从视野方面营造出更好的空间感。
4 、2024款日产逍客将于8月16日正式上市 。 新车在车身尺寸上有所增加 ，外观设计有所变化，内饰质感得到了提升，并配备了电子挡杆 。 新款逍客的中网设计开度更大 ，并辅以银色镀铬装饰。C型灯组设计更加现代 ，下方进气格栅的视觉效果更为张力和有冲击力。
5 、全新第三代逍客将以更加舒适和高级的驾乘质感，陪伴年轻用户自在当下时刻 ，扩展自由的精神世界 ，享受自信人生 。
6、空间和内饰 全新第三代逍客车的长宽高为4440×1840×1627mm，轴距为2665mm ，领先于同级 ，车内有21处储物空间，方便存放随身物件 ，而其后备厢容积高达456L ，在同级之中算得上数一数二，可以充分满足日常载物需求 。
可怕的不是“史上最强一代 ”,是第三代逍客的“物超所值 ”
但随着市场转变和消费升级 ，刚刚上市的全新第三代逍客 ，把已有的不同推向了新的不同。据了解，第三代逍客基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，包括外观 、动力 、智能化等 ，设计变更率达到100% ，实现70多项焕新，堪称史上最强换代 。
全新第三代逍客在8月16日正式上市 ，市场价格为199万元-149万元 ，共有四款车型 。而新车型的变化也是很彻底，东风日产说每一颗螺丝都是全新的 ，也是逍客史上最强换代车型。那么 ，我们就来看看全新第三代逍客的实力去到哪个维度 。
经过彻底革新的全新第三代逍客，无论是外在颜值 ，还是内在智能配置、动力性能 、和安全性等 ，都有着不俗的表现 。不过，全新第三代逍客所面对的早已不是十几年前的市场。现在新能源车崛起 ，全新第三代逍客能否持续在市场上吃香也是不少人心中的疑问 。在轱辘哥看来 ，全新第三代逍客有望继续保持市场优势 。
涨价1.4万!全系换装奔驰同源1.3T的新逍客,能否成功
全新第三代逍客换装了与奔驰同款的3T涡轮动力，确实开起来的驾驶感提升明显，相对于原先的0L有了质的飞跃。确实 ，3T配在奔驰之上 ，很多人认为它并不符合奔驰作为豪华品牌的定位 。但配在这台紧凑级SUV上，它的动力就已经足够充足 。
虽然换装了全新的3T发动机 ，但日产依旧坚守CVT变速箱不动摇 ，而日产的CVT变速箱又是质量投诉的重灾区，难免会影响消费者的购车决断。在汽车投诉网站车质网上 ，东风日产旗下的轩逸 、逍客、奇骏等车型均存在CVT变速箱异响、顿挫 、无法加速 、无法换挡、滑阀箱故障等投诉。
总结：全系日产逍客这次的升级是比较全面的 ，外观和内饰的设计都更加年轻，空间表现进行了提升 ，并且换装了全新的动力总成 ，如果能够在智能化上拿出更好的表现，辅以合适的售价 ，还是有机会取得不错成绩的 。
全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅 ，较比之前的座椅在承托性方面提升了更多，依旧不负“沙发厂”美名 。动力方面，全新第三代逍客也进行了全面升级 ，也是第一次带“T ”出行。
全新第三代逍客的一个重要升级点在于全系搭载了与奔驰同源的3T涡轮增压发动机 ，可提供158马力的最大输出功率和270牛·米的峰值扭矩，动力性能表现较之前的0升自然吸气发动机有了大幅度提升 。
最后再来说一个大变化 ，就是动力系统 。全新第三代逍客搭载一台型号为HR13的3T涡轮增压直列四缸发动机 ，是的，就是奔驰那套发动机 ，由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发 ，目前已经应用于奔驰GLB身上。也就是说，现在你花十几万就可以体验到奔驰同款发动机 。
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