【斯巴鲁全部车型图片,买斯巴鲁十大忠告】

四驱之王斯巴鲁:并非不愿国产,只是不懂低头 如今看来,在目前市场环境下,斯巴鲁正面临自己当初提出的“斯巴鲁悖论”,不国产难以实现年销10万台,而年销不到10万台斯巴鲁又不愿意国...

四驱之王斯巴鲁:并非不愿国产,只是不懂低头

如今看来,在目前市场环境下,斯巴鲁正面临自己当初提出的“斯巴鲁悖论” ,不国产难以实现年销10万台,而年销不到10万台斯巴鲁又不愿意国产。

斯巴鲁并非在中国国产,它是隶属于日本富士重工的品牌 。斯巴鲁的产品以全时四驱系统著称 ,几乎所有的车型都采用了这种驱动方式。丰田集团下有多个品牌,包括皇冠、雷克萨斯等,而通用汽车则拥有别克 、雪佛兰、凯迪拉克等众多子品牌。丰田与通用这样的大型汽车集团通过持股等方式与多个品牌合作 。

奥迪跟斯巴鲁 ,个人认为斯巴鲁才是四驱之王。因为世界上第1款全时四驱的车就是斯巴鲁在1972年生产的,所以小编认为斯巴鲁才是四驱之王,而且目前奥迪的多片离合器的四驱系统一直在被人喷 ,根本无法与斯巴鲁的四驱系统相提并论。

但斯巴鲁的车子真的不算贵,比较国产的一汽丰田RAV4,再看看纯进口的斯巴鲁森林人 ,同样是0L的四驱 ,同样的配置,斯巴鲁森林人优惠完的价格与丰田RAV4其实差不多 。斯巴鲁,是需要懂它的人买 ,就像是旅行车一样。

要评价一个品牌,首先就得了解一下它的发展史,斯巴鲁是日本富士重工旗下专业从事汽车制造的一家分公司 ,最让斯巴鲁汽车引以为傲的是其水平对置发动机和全时四轮驱动系统。与丰田、本田不同的是,它是一款没有国产化的日本车,国内各大电视台也很少见到其广告 ,只有在赛车比赛中偶尔可以见到其身影 。

斯巴鲁森林人,全系全时四驱+纯进口,开10年基本无大修

斯巴鲁旗下的森林人,作为一台城市SUV,该车238万的价格更是亮点 ,更何况该车全系都搭载了全时四驱,在耐造性能方面表现更是不错,开10年基本无大修 ,来一起看看。

值得一提的是 ,斯巴鲁森林人在拥有着一身精湛的制造工艺的同时,就连配备在全车多处重要零部件在后期也都得到了更加精密的调校,从而换来的品控达到了开10年基本不大修的品控 ,不输丰田,本田车。

为什么要说 森林人独特呢?相比同级别的其他车型,这台车有几大亮点需要注意 。首先就是纯进口的身份 ,另外它全系标配了全时四驱系统,最后森林人使用的是水平对置的发动机 。不管是车企对外宣传的噱头,还是实打实的卖点 ,森林人在紧凑型SUV这个细分市场中确实还是有很多“真爱粉 ”的。

斯巴鲁森林人都有什么车型?哪款值得购买?

1 、对于注重成本效益的购车者,斯巴鲁森林人5i-S无疑是一个理想选择。这款车型凭借其5L发动机,不仅在性价比上超越了同类 ,而且在油耗方面表现出色,每公里只需2L,比0T版本的0XT更为节能 。

2、据我所知 ,斯巴鲁森林人一共有四个车型 ,有斯巴鲁森林人0i旗舰版EyeSight、斯巴鲁森林人0i X运动版EyeSight 、斯巴鲁森林人0i豪华版EyeSight、斯巴鲁森林人0i豪华版。斯巴鲁森林人的空间很宽敞舒适,性能也非常强劲且稳定,还是比较值得推荐的。

3、对于预算为25万的消费者而言 ,个人建议优先考虑斯巴鲁森林人系列 。在这一预算范围内,已经能够买到配置较为丰富的森林人车型。森林人不仅在动力系统和四驱技术上表现出色,其整体性能也相当不错。斯巴鲁森林人在设计上注重实用性与舒适性 ,同时配备了一系列高科技配置,如EyeSight驾驶辅助系统,提升了行车安全性 。

4 、全新斯巴鲁森林人依照不同的动力系统和配置共分为6个车型 ,其中两款0L车型,4款0L混动车型。普通燃油车型售价位于238-288万元之间,混动车型在228-258万元之间。推荐购买0i 智擎运动版EyeSight版 。

5、对于斯巴鲁森林人性价比从越野车型上是比较高的 ,在中国的市场就有0、5以及5t三种排量车型可供选择。比较热销的是这款5xs车型搭载5升4缸,16气门,单顶置凸轮轴(sohc)自然吸气发动机 ,当然发动机在结构上也是采用斯巴鲁独特的水平对置设计。

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    2025年05月07日
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  • shjyhotel
    shjyhotel 2025年03月08日

    我是商经验的签约作者“shjyhotel”!

  • shjyhotel
    shjyhotel 2025年03月08日

    希望本篇文章《【斯巴鲁全部车型图片,买斯巴鲁十大忠告】》能对你有所帮助!

  • shjyhotel
    shjyhotel 2025年03月08日

    本站[商经验]内容主要涵盖:国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育

  • shjyhotel
    shjyhotel 2025年03月08日

    本文概览:四驱之王斯巴鲁:并非不愿国产,只是不懂低头 如今看来,在目前市场环境下,斯巴鲁正面临自己当初提出的“斯巴鲁悖论”,不国产难以实现年销10万台,而年销不到10万台斯巴鲁又不愿意国...

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