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该运输枢纽的技术条件是基础设施建设、信息化技术支持 。
1.基础设施建设:国家级公路运输枢纽需要具备完善的基础设施,包括道路 、桥梁 、隧道、停车场 、货场等。
2.信息化技术支持:现代公路运输枢纽需要借助信息化技术来实现智能化管理和运营 。这包括使用物联网技术 、云计算、大数据分析等手段,实现对运输流程的实时监控和管理 。
拓展：
交通运输的概念：指使用运输工具将货物或者旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。包括陆路运输服务、水路运输服务 、航空运输服务和管道运输服务。
交通运输是研究铁路 、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建 、载运工具运用工程 、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域 。
其工程硕士学位授权单位培养从事铁路 、公路 、港口、海洋 、航道 、机场工程勘查、设计 、施工与养护 ，机车 、汽车、航舶及航空器运用工程 ，铁道、公路 、水路 、航空信息工程及控制，铁路、公路 、水路及航空运输规划，经营和管理的高级工程技术人才 。
总称
交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运 ，产生有目的的空间位移 ，邮电则是邮政和电信的总称 。
交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志 ，社会经济的基础设施和重要纽带 ，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具 ，国土开发 、城市和经济布局形成的重要因素 ，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设 ，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用 。
发展模式
改革以来 ，我国的铁路 、公路 、水运和民航等运输方式均得到较快的发展，而且随着交通运输事业市场化程度的不断提高 ，各种运输方式之间的市场竞争也已全面展开。但是 ，由于多年来运输市场分属不同部门管理，缺乏统一的总体规划和政策指导，各种运输方式发展很不平衡：公路高速发展 ，近几年年投入2000多亿元 ，高速公路已达3万多公里，位居世界第二 。
铁路、水运相对发展缓慢 ，铁路客运量十多年来一直徘徊不前 ，运输份额持续下降，公路运输承担了大量的长距离大宗散货运输；衔接不同运输方式的综合运输枢纽建设严重滞后 ，铁路 、公路和水运在同类客货源上盲目竞争的现象较为普遍 。
一 、地方性港口阶段——
高度自给的小农经济 ，定居在沿岸，活动范围小。
二、贯通线阶段——
内陆资源 ，有初步贸易 。港口性能好的地点发展优势大 ，与
内地资源地有了线路联通，内地成为新的货物集散地 ，此沿岸港口发展为大的城市 。
三 、交通互联阶段——
发展较好的居民点有了交换资源的要求 ，
交通运网沿线出现了新的居民点。
四 、强运力线路运输阶段——
内陆大的居民点间均有线路连接，
交通网为多环闭合 。出现了优势明显运力强的线路，如：高速公路 。
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