入门就有265马力+全时四驱,保时捷Macan不香?
最后来看保时捷Macan的硬件 ,本次体验车型搭载最大功率195kW(265Ps)、最大扭矩400N·m的0T发动机,与之匹配保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱,全时四驱系统的加入 ,同样保障了保时捷Macan的性能发挥 。
至于变速箱部分,很多人猜想保时捷Macan使用的是8挡手自一体的变速箱,事实上并不是,保时捷Macan采用的是7挡双离合的变速箱。底盘设计 , Macan采用的全时四驱的设计,安全系数是很有保障的。
入门级Macan和Macan T采用0升涡轮增压发动机,可提供265PS的最大马力和400N.m的峰值扭矩 。即使是基本款也可以在0秒内完成百公里冲刺 ,而配备Sport Chrono套件的Macan T则可将时间降至8秒。所有Macan车型都有AWD全时四驱系统和七速双离合自动变速箱,动力的输出非常自如。
款保时捷Macan提供0T和9T两款发动机,其中0T涡轮增压发动机的最大输出功率为265马力 ,峰值扭矩为400牛米。9T V6引擎分为高低功率两个版本,其最大输出功率分别为441马力和380马力,峰值扭矩分别为550牛米和520牛米 。传动系统方面 ,全系标配7速湿式双离合变速箱和全时四驱系统。
是的,保时捷Macan采用了全时四驱系统。保时捷Macan的全时四驱系统:稳定性与动力输出:保时捷Macan以全时四驱系统著称,这一系统确保了车辆在各种路况下的稳定性和动力输出 。全时四驱意味着四个车轮始终都有动力分配 ,无论是在湿滑路面 、崎岖山路还是高速公路上,都能提供出色的牵引力和操控性。
接下来要说的就是动力方面了,入门版本的玛莎拉蒂Grecale搭载了0T的发动机和48V轻混,可以输出300匹马力 ,峰值扭矩为450牛米,其实从数据上看还是不错的,横向对比一下优势是有但是并不大。同价位的保时捷Macan同样搭载了0T的发动机 ,可以输出265匹马力,峰值扭矩为400牛米 。
保时捷-macan怎么样
1、驾驶性能出色:虽然采用了奥迪Q5的底盘,但保时捷Macan在调校上更加精细 ,使得它在驾驶性能上有着出色的表现,无论是加速还是操控都令人印象深刻。操控性与舒适性并存:原厂配备的米其林轮胎为Macan提供了卓越的操控性和舒适性,使得驾驶者在享受驾驶乐趣的同时 ,也能感受到车辆带来的舒适体验。
2、二手保时捷Macan是一款性能强劲 、内饰豪华且具有一定质量保障的车型,值得考虑购买 。以下是具体分析:性能强劲:发动机选择多样:Macan搭载0T和0T汽油发动机,提供澎湃的动力 ,让驾驶者能够充分体验到保时捷的精髓。底盘稳定:基于奥迪Q5的卓越底盘,配备米其林轮胎,保证了驾驶的稳定性和舒适性。
3、动力强劲:Macan提供了多种汽油发动机选择,动力系统经过精心调校 ,确保了出色的性能表现 。无论是日常驾驶还是追求速度感,都能满足驾驶者的需求。内饰豪华:内饰设计与卡宴相似,竖式空调出风口与中央显示屏相连 ,营造出宽敞而精致的驾驶舱。豪华感和工艺品质都非常出色,为驾驶者提供了舒适的驾乘体验。
4、保时捷Macan的驾驶体验令人满意,特别是在动力、操控 、舒适性、外观和内饰等关键方面 。 动力澎湃:!--Macan搭载的0T涡轮增压四缸发动机 ,最大功率达到252马力,加速性能强劲,零百加速仅需7秒。即使日常驾驶未能完全发挥其极限 ,但深踩油门的激情声浪确是保时捷特有的魅力。
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2 、现在疫情还没有完全过去,一定要佩戴好口罩不要让前线奋战的天使们功亏于溃。
3、易车成都报道 新款保时捷Macan全球首发后,于成都车展正式亮相 ,售价54万元,搭载0T发动机,与PDK 7挡双离合传动系统与牵引力管理系统的四轮驱动系统。作为改款车型 ,新车对外观内饰和动力均进行了升级,让用户可以获得更好的视觉以及驾控体验 。
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