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广汽丰田强力拉升 ，广汽本田稳中有升 ，广菲克滑坡，广汽三菱略降 ，广汽乘用车表现欠佳 。这是广汽集团2019年成绩单的梗概。
广汽集团官方产销快报显示 ，2019年12月份销量为186041辆，同比微降0.35%；2019年全年，广汽集团累计销量达到2062160辆 ，同比下滑3.99% 。
合资向上?自主向下
下滑3.99% ，从2019年行业大环境来看，广汽稳住了销量 。但扉旅汽车发现 ，拆分业务板块分析 ，广汽集团销量趋势出现分化。
合资品牌表现整体较好 。广汽丰田12月份销量为57784辆，同比增长37.46% ，1-12月份累计销量682008辆 ，同比增长17.59%；广汽本田12月份销量为63095辆，同比下滑8.42% ，1-12月份累计销量达到770884辆 ，同比增长3.98% 。
不管环境怎么恶劣，总有逆势而上者 ，这就是市场。
广汽丰田就是2019年车市逆势而上的典型代表。业内人士分析示 ，从2019年各月销量数据来看，不同于多数车企销量走势的忽高忽低，广汽丰田销量比较稳定 。这离不开其销量担当第八代凯美瑞 、雷凌家族 、YARiS?L家族等车型的持续发力——第八代凯美瑞全年销量超18万辆 ，雷凌家族全年销量突破20万辆 ，YARiS?L家族全年销量突破10万辆 。
此外，广汽三菱12月份销量13554辆 ，同比增长1.35% ，1-12月份累计销量为133016辆，同比下滑7.64%；广菲克12月份销量为10068辆 ，同比微降1.1% ，1-12月份累计销量73907辆，同比下滑40.96%。
虽然有涨有跌 ，但是广汽合资板块整体是呈增长态势的 。集团业绩微跌的结果与广汽传祺品牌的表现密不可分 ，毕竟，广汽传祺在广汽集团销量中还是占有一定比例的 。
数据显示 ，广汽乘用车12月份销量39364辆 ，同比下滑21.65%，1-12月份累计销量384578辆，同比下滑28.14% ，是广汽集团整体销量的主要短板。
对业内人士表示 ，广汽集团依旧能保持不错的销量成绩，主要是因为有广汽两田支撑 。希望广汽集团能在其他品牌上多下功夫 ，尤其是广汽传祺这一品牌 ，带来更高品质的产品、更贴心的服务以及更优惠的价格才是长久发展下去的基础 。
面对持续的萎靡状态，广汽乘用车总经理张跃赛近日也试图点明了一下方向。张跃赛表示 ，今后国内汽车市场要像以往一样保持高速增长 ，可能变得不是那么容易了 。广汽传祺要尊重市场规律，自己练好内功去适应这种变化；同时也要和经销商等合作伙伴建立更加密切的联系 。
基于此成绩 ，广汽集团也立下了2020年的目标——在“十三五 ”收官之年 ，挑战全年销量增长8%。至于达成目标的方法论，广汽集团表示将“统筹推进拓市场 、稳增长 、促改革、强动能 、防风险等工作 ，实现高质量发展 。 ”
同门相争的隐忧
“广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁哪个好？”“丰田和本田 ，谁才是广汽的大功臣？ ”这是汽车市场上由来已久的两个问题，对于这个问题，没有人能给出标准答案 ，更没有哪一个答案能“服众 ” 。
“服众”与否并不重要 ，但这背后透露的同门相争的隐忧，却足以引起重视。
提到同门相争 ，最常被议论的当属把合资品牌外资方论做一家来讨论的 ，比如“一汽大众和上海大众同门相争胶着 ” 、“都是本田，东风本田和广汽本田哪个好？ ”
但透过数据不难发现另一种同门相争的端倪 ，比如广汽集团此次公布的单一车型的相关数据。
数据显示 ，在单一车型方面，广汽集团2019年共有7款车型累计销量超过10万辆 ，广汽本田旗下雅阁累计销量达到22.37万辆；广汽丰田旗下雷凌累计销量达到22.16万辆 。
一将功成的背后 ，一定是群雄束手 。
就事论事直白讲，广汽本田雅阁这22.37万辆的销量 ，必然有一部分是与广汽丰田凯美瑞争来的；同样 ，广汽丰田雷凌这22.16万辆的销量，也必然有一部分是与广汽本田凌派抢来的。与此同时不难联想，广汽家大业大 ，同门相争的车型一定不止雅阁和凯美瑞、雷凌和凌派 。
如果说 ，一不小心自己和自己打架并不算新闻，但广汽也仍然绝对算得上格外纠结的那一个 。
扉旅汽车查阅广汽丰田官方网站发现 ，在首页就能看到广汽丰田iA5的广告图 ，“广汽丰田iA5”、“广汽丰田渠道服务品质”等内容一目了然。
但不寻常的是，这款名为广汽丰田iA5的车型 ，却用了广汽集团的车标 。
合资车用自主车标 ，这对市场销售而言，显然不是一个上策 。有准车主疑惑 ，“这车是叫做广汽丰田iA5吗 ，为什么用广汽的车标呢？消费者肯定更喜欢丰田标吧。再说，广汽不是有一个新能源车埃安S吗？ ”
一语中的 。广汽新能源Aion?S(埃安S)?指导价13.98-20.58万元 ，广汽丰田iA5指导价16.98-19.28万元 ，虽然起售价有差异，Aion?S能够向下获取一部分市场空间，但Aion?S价格区间完全涵盖iA5 ，换句话说 ，iA5挂了丰田标，却没有打出差异化 ，而是在有极高相似度的情况下 ，与份属同门的Aion?S争份额 。
如同车标带来的疑惑一样，iA5跟Aion?S到底有什么实质区别备受热议 ，这一点 ，也是影响同门相争程度的关键因素。
对此，广汽丰田相关工作人员表示 ，不管是Aion?S还是iA5 ，广汽丰田是一家合资公司，不仅丰田可以导入产品 ，广汽有好的产品 ，同样能导入合资公司生产销售，双方是对等的，在“双品牌 ”这个大方向下 ，两款车都是基于广汽研究院开发的“原型车”打造而来 ，广汽丰田和广汽新能源只是在导入原型车的基础上,根据各自的策略和品控流程，对原型车做出了改动,才有了两款车差异之处 。
2019年 ，广汽丰田是个好同志 。2020年 ，广汽无疑想培养更多的好同志，但心急可以 ，章法不要乱。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
2022广州车展：广汽集团携五大品牌亮相/推“万亿广汽 ”蓝图
据最新的10月销量数据显示，广汽新能源整体依然延续快速增长的势头 ，月销量突破7000辆 ，持续刷新今年月销最高记录 。其中埃安V产能继续爬坡，持续月销超2000辆；埃安S出现供不应求 ，依旧稳居新能源车中国品牌销量第一 。
从最近的新能源车销量榜看 ，9月份纯电轿车市场除了今年以来长期位居第一的国产特斯拉Model?3，紧随其后的就是广汽新能源旗下的埃安S，1-9月 ，埃安S累计销量30515辆。埃安S的主力产品售价在15～17万元之间 ，可见除了高价格的部分极客消费，在普通消费者中 ，如果自主新能源车企的产品力出色 ，还是会得到消费者的高度认可的 。
而埃安V，今年8 、9月份已连续两月销量超2000辆 ，它是第一次将600km的超长续航带进了20万元以内的价格区间的纯电车型 。目前 ，广汽新能源埃安车系已经形成了埃安S 、埃安V和埃安LX的产品矩阵，覆盖了主流价位的纯电动车细分市场。
从新能源整体市场来看 ，似乎已经热得发烫 ，9月份同比增长99.6%，环比增长24% ，实现12.4万辆销量；其中纯电动车的批发销量是10.2万辆 ，同比增长105% 。
最近关于新能源方向的利好政策也是很多，最重磅的莫过于11月2日国务院办公厅正式印发的新能源汽车产业发展规划（2021-2035年），该规划对落实新能源汽车相关税收优惠政策做出了明确指示 ，无疑给新能源汽车产业注入了又一“强心剂 ” 。
还有最近备受关注的上海外牌限行升级 ，从11月1日起上海将进一步扩大外牌的限行范围和限行时间，外牌车辆在内环高架的工作日限行时间 ，将从原来的8小时（7时至10时 ，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）。
更严的是明年五一长假后第一个工作日起，内环内地面道路高峰期（工作日7时至10时、16时至19时） ，将禁止外牌车辆通行 。这等于外牌车主在上海的出行将举步维艰 ，也直接促进了新能源进一步走热，“上海滩”的争霸赛也一触即发 。
根据《2019年上海市综合交通运行年报》 ，常驻上海的外省市号牌小客车有167.4万辆 ，限行升级以及沪牌既贵又难拍的现实背景下，这167万多辆的“外牌 ”将成为新能源车企的潜在消费者。可以说 ，这些对广汽新能源都是极大的利好消息 ，销量创新高也是毋庸置疑的 。
值得一提的是，近期广汽新能源或将独立的消息也让广汽集团股票走出一波强势连涨，累计涨幅已超40% 。可见外界对广汽新能源品牌独立普遍看好 ，或将加速这家新能源头部企业走向发展新阶段。
业内人士分析 ，纵观广汽新能源这三年来的业绩表现，此时独立出来 ，很有可能是在为后续资本市场操作准备。成立三年 ，广汽新能源销量年复合增长率超300%，创造了国内新能源车企销量最快超过10万辆的记录 。
文/郑文
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易车讯?近日，在即将到来的2022广州车展 ，广汽集团将携旗下广汽传祺 、广汽埃安、广汽本田 、广汽丰田 、广汽三菱五大整车品牌在2.2号“广汽馆 ”包馆展出 。作为国内本年度唯一 ，也是“疫情防控新十条 ”发布后举行的第一个国际A级车展，广州车展的强势回归、破局举办为推动复工复产 ，提振行业信心 ，促进社会消费打下了一剂强心针 。
此次车展，广汽集团将以“领势前行”为主题举办新闻发布会，盘点2022年度生产经营业绩 ，并重磅发布2030年打造“万亿广汽 ”宏伟蓝图的“1578 ”纲要。
全新Hyper GT
A79
广汽集团各整车品牌也将一如既往地为观众呈现最新的产品和技术 ，助推广汽集团 “万亿广汽”目标的实现 。旗下自主品牌“双子星”将持续发力：“科幻旋翼GT ”广汽埃安全新Hyper GT将在广州车展首次亮相，作为埃安的高端序列 、Hyper的王牌车型 ，Hyper GT将搭载埃安全新一代平台和架构——AEP3.0和星灵架构 。广汽传祺将带来以电气化和智能化为驱动 、向新能源科技企业转型的成果 ，并携广汽传祺混动“四大王牌 ”及重磅新车A79强势亮相本次广州车展。
广汽本田全新一代皓影
广汽丰田bZ4X
广汽三菱全新欧蓝德
广汽集团旗下合资品牌将带来多款汽车新品，精彩不断 。广汽本田将携旗下全系车型参展 ，带来电动化重磅车型：e:N2 Concept、ZR-V 致在e:HEV 、型格e:HEV和全新一代皓影（BREEZE）e:PHEV ，并在车展全面展示电动化 、智能化、全价值最新成果；广汽丰田将基于成立18周年的积淀和700万用户口碑等成绩，发布双擎品牌焕新计划；广汽三菱全新欧蓝德将在广州车展亮相 ，同时发布重磅新车L200 ，并将在广州车展开启预售 。
车展期间，广汽集团旗下如祺出行将在5.1号展馆首次集中展出全开放Robotaxi运营科技体系落地成果 ，广大参展观众可近距离感受如祺全开放Robotaxi运营平台。此外 ，如祺出行连续四年成为广州车展官方指定出行合作伙伴，将继续为参展观众提供展馆至地铁站的免费接驳服务，积极履行广州本地出行平台的企业社会责任 ，助力广州车展顺利举办、广大观众安心观展 。
2022年1-11月 ，广汽集团累计生产汽车228.02万辆 、累计销售汽车222.78万辆，同比分别增长21.9%和16.6% 。特别是在新能源汽车市场 ，广汽集团持续发力 ，表现突出，1-11月累计生产新能源汽车280219辆 ，累计销售新能源汽车272207辆 ，同比增长128.2%和120.4%。
此外，研发 、整车、零部件 、商贸服务 、金融服务以及移动出行等六大板块聚焦主业强化联动 ，发展成效明显；电动化、智联化 、共享化和数字化等新四化转型步伐加快 ，新能源事业稳居头部阵营。
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